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“一票多车”助力通关高效快捷
发布时间:2025-01-07来源:企业新闻

  人民网西安11月27日电 (记者栗俊彦)近来,装载着620吨牛卡纸货品的20个集装箱经过8辆货车多批次装载运送到西安归纳保税区内的库房,该批货品由某世界物流公司从国外进口到区内进行保税仓储。

  “曩昔‘一票一线’进出境存案清单对应的多车货品,需求靠专人统一指挥,待悉数车辆抵达后会集过卡进出区。这需求一起集结多辆货车,和谐难度大。新方针不只进步了车辆调度功率,还降低了货品停留危险,为咱们节约了一大笔费用。”该世界物流公司负责人说。

  西安车站海关保税监管科科长王靖介绍,“一票多车”货品整报分送、单车进出区,打破了传统“整报、整出、整入”的约束。经过申报“一线一票多车”核注清单,绑定“一票多车”核放单,完结一线进出口货品由同一或不同车辆运送进出区。企业可根据运送时效和本钱将货品拆分红多批次,灵敏处理进出区手续,同一车辆可以重复进出区运用,有用进步了物流功率,降低了物流本钱。

  变革带来的便当不只于此,在西安归纳保税区内,陕西某供应链办理公司一批来自俄罗斯的牛奶初次经过“区内直转”方法,从“保税货品”摇身一变成为了“非保税货品”。在完结申报手续进入待检区几十秒后就顺畅放行,直接运往同一个库房内的非保税货品存储区,整一个完好的进程不到1小时。

  传统形式下,综保区内的保税货品转化为非保税货品需求组织车辆将货品运至卡口,等车辆出区后,再回来区内才干完结“身份转化”。企业的运营本钱添加,货品流通功率也提不上去。现在,运用“区内直转”方针,以数据“跑路”代替货品“跑路”,不用让实货进出卡口,降低了货品装卸、车辆运送本钱,流通功率也大幅进步。

  “咱们公司年销售额可达5000万元人民币,需求进口保税货品和国内非保税货品集拼发货,‘区内直转’方针使咱们工作功率进步一倍。一起每年可节约运送及装卸费用200余万元,咱们真实享用到了海关方针盈利。”该供应链公司负责人说。

  西安车站海关关长王丽英表明,下一步将继续进步“保税+”新业态服务水平,进步全流程监管效能,疏通内外贸转化通道,为促进陕西自贸区高水平质量的开展、高水平敞开做出更大奉献。

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